Прицеп тракторный одноосный ТСП-6т легко и без проблем справится с транспортировкой и выгрузкой любого типа, в том числе и слежанных и слабосыпучих видов груза, благодаря форме кузова, которая является конической.

Прицеп тракторный ПТС-4 - для транспортировки грузов до 4 т. Преимущества: небольшая высота погрузки, система раскрытия бортов. Предусмотрено наращивание борта. Объем - 4 куб.м. Тормозной пневмопривод колес. Скорость - 35 км/ч. Вес - 2,03 т. Внутренние габариты - 4х2х0,5 м. Агрегатируется с тракторами 0,9-1,4 класса.

Прицеп тракторный ПТС-4.5 - для перевозки грузов. Загружается на 128 см. Разгрузка на 3 борта. Наращивание стенок увеличивает объем с 5 до 9,8 куб.м. Грузоподъемность - 4,5 т. Вес самого сельхозагрегата составляет 1770 кг. Предельная скорость движения - 35 км/ч. Агрегация с тракторами 1,4 т.к. Клиренс - 36 см.

Прицеп тракторный ПТС-7 - для транспортировки грузов. Агрегатирование с тракторами 1,4-2 т.к. Уклон платформы до 45 град на 3 стороны. Вес - 2850 кг. Грузоподъемность составляет 7 т. Кузов имеет максимальный объем с наращенным бортом - 10 куб.м. Предельная скорость равна 30 км/ч. Габариты сельхозорудия - 6,24х2,37х2,28 м.

Прицеп топливозаправщик ПТЗ 5800 используется для недолгого транспортирования, хранения и дозированной раздачи топлива, плотность которого не должно превышать 830 кг на метр кубический. Может агрегатироваться с тракторами и автомобилями имеющими тягово-сцепное устройство оп ГОСТ 2349, а также пневмо-электроприводы по ГОСТ 4364 и ГОСТ 9200.

Прицеп 2 ПТС 5 тракторный является самосвальным и применяется для перевозок различных сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов. Выгрузка груза может происходить с трех сторон.

Полуприцеп тракторный самосвальный НТС-5 применяется для транспортировки сельскохозяйственных и иных грузов (сыпучие, кусковые, штучные) по полевым дорогам, а также дорогам общего назначения.

Прицеп тракторный 2ПТС-14 (самосвальный) применяется для перевозки любых сельскохозяйственных грузов (продукции, кормов, удобрений), а также промышленных и строительных грузов по асфальтированным и грунтовым (полевым) дорогам.